Vidéorama des plus belles chansons de Jean Ferrat

Le 16 Juin 2009, Le Télégramme titrait : La guerre des panneaux est déclenchée

Le 16 février 2010 : Suroît. La banderole de la discorde décrochée

Hier matin, à la fin du marché,

le militant associatif Serge Le Quer a symboliquement décroché la banderole «Oui au Suroît», déployée depuis plusieurs mois aux fenêtres des anciens locaux du Pays d'Auray, place Joffre.

«Je souhaite attirer l'attention sur la démarche anti-démocratique de certains élus, qui affichent leurs positions politiques avec l'argent du contribuable».

Il a reçu le soutien des Verts et de l'UDB, alliés pour les élections régionales sur les listes Europe Écologie Bretagne.

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BELZ

26.02.10

RAPPEL

Démocratie en danger

Attention aux coups de « Suroît »

Ici, comme un peu partout en Bretagne, sous la pression de lobbies politico-financiers, immobilier et grande distribution principalement, l'environnement est de plus en plus menacé et les lois de plus en plus «gênantes» Le projet de la ZAC du «Suroît» à Belz en est la parfaite illustration :

Concocté par la précédente équipe municipale de Belz vers 1995, c'est au début des années 2000 que le chantier a été lancé et des finances engagées, alors que l'impact environnemental était sous évalué et la législation insuffisamment prise en compte pour ce qui est de la loi littoral et du respect des zones humides. C'est l'association des Amis des Chemins de Ronde qui en 2006 a saisi le Tribunal administratif en contestant la légalité du permis de construire. Au lieu de revoir le projet et d'en réévaluer la pertinence au regard des nouvelles données économiques (crise financière), les nouveaux élus ont préféré emboîter le pas de leurs prédécesseurs, sous l'impulsion de l'ancien maire de Belz, conseiller général, très soucieux de ne pas être accusé d'avoir précipité les choses et gaspillé les deniers publics.

C'est ainsi, qu'aux frais des contribuables (Communes et Département), on a vu fleurir sur la voie publique et au fronton des mairies, des affichages (panneaux et banderoles) favorables au projet, les commerçants ayant eux-mêmes été chargés de faire signer une pétition de soutien. On ne peut que s'inquiéter de voir des élus ne pas respecter les lois et négliger la démocratie participative ; au lieu de consulter les électeurs, ils préfèrent leur imposer leurs décisions (ou celles de leurs prédécesseurs) et de toute façon ne prennent en compte que les avis favorables ! Tout cela «sent» la manipulation d'opinion, l'abus de pouvoir et le détournement de fonds publics.

Parallèlement, on assiste à une offensive généralisée de nombreux élus à l'encontre de la loi Littoral et des associations qui la soutiennent. En tête, le Député de la circonscription va même jusqu'à interpeller l'État pour obtenir une aide juridique et financière destinée aux «malheureuses communes» qui ont attribué des permis jugés ensuite illégaux par les tribunaux. Indécence, impudence !?

Mais au final, ce qu'il nous faut craindre le plus, si l'association des Amis des Chemins de Ronde est déboutée, c'est qu'une nouvelle jurisprudence vienne annihiler notre précieuse loi littoral et conforter ses détracteurs, au grand dam de notre environnement. Nous pourrions regretter alors, que tous ceux qui se disent pro-écolos et démocrates n'aient pas exprimé haut et fort leur désaccord quant aux méthodes subversives et antidémocratiques utilisées.

Il y a des silences assourdissants qu'il vaudrait peut-être mieux ne plus entendre …. !!!

Serge Le Quer

NANTES/NAONED — Pour rouvrir à la navigation l'intégralité du canal de Nantes à Brest d'ici l'été, le Conseil général de Loire-Atlantique met en service une nouvelle barge fluviale.

Retrouver le « canal oublié ».

Depuis qu'en 2008 il est devenu propriétaire et gestionnaire des voies fluviales de Loire-Atlantique, le Conseil général développe de grandes ambitions pour la section du canal de Nantes à Brest dont il a la responsabilité (73 km) : après le réaménagement multi-usages du chemin de halage et la réhabilitation de plusieurs ponts et écluses, le Conseil général vise maintenant la réouverture complète du canal à la navigation fluviale.

Pour y parvenir, il doit entièrement draguer et dégager de la végétation envahissante une section de 6 km, située entre Fégréac et Saint-Nicolas-de-Redon, fermée à la navigation depuis 30 ans. Ces travaux vont être assurés par la nouvelle barge fluviale « Isac », dernier investissement en date du Conseil général (284.000 €). Mise en service en cette fin février, elle va désormais intervenir sans relâche afin de permettre la réouverture de ce « Petit canal » d'ici à l'été prochain.

Présentation de l'opération et de la nouvelle embarcation par Bernard Deniaud, premier vice-président du Conseil général, délégué aux voies de communication, et Yvon Mahé, conseiller général du canton de Saint-Nicolas de Redon. ■